Чжэнчжоу и Run Trading Company (www.stockman.com.cn) находится в городе Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Садовое, города Чжэнчжоу, всю дорогу, чтобы провести три с половиной года международного квартире, Контакт: Li Стокман (Стокман) использовать смазку двигателя Группа III базовые масла делятся на: класса я основываю добычу нефти в базовой физической процесса, основанного, не меняет структуру углеводородов, в основу масла ограничено в исполнении. Группа II базового масла с помощью комбинации процесса (рафинированного и гидрирования технологии в сочетании) системы, вы можете изменить первоначальную структуру углеводородов, II, меньше базовых масел журнал (содержание ароматических углеводородов менее чем на 10%) более высокое содержание насыщенных углеводородов, тепловая стабильность и лучшие свойства окисления и сажи рассеивания низкотемпературные лучше, чем я базовыми маслами. Класс III с полным процесс гидрирования в системе, по сравнению с класса II топливных присадок, высокой вязкости базового масла гидрированием, также называемые нетрадиционные базового масла присадки, базовые масла III на производительности намного превышает I, II Основы масла, особенно с высоким индексом вязкости, низкой летучестью, масло тепла, устойчивость к окислению, низким содержанием серы / бессернистым, низкой вязкости и других характеристик. Выбор из высококачественного III группы базового масла является одним из важных причин Стокман (Стокман) восхитительно смазочных материалов,. Оценить качество трех смазочных материалов испытаний более важных, как комплексной оценки качества стандартных смазочных материалов, мир был в основном устойчивая тенденция создана смазка физико-химические показатели, моделирование и скамейки тест, дорожные испытания и другие стандарты качества, состоящий из четырех частей основной Система. Физические показатели основаны присадки к смазочным маслам, смазочные основные характеристики в качестве меры физико-химических показателей, включают: Кинематическая вязкость, низкую динамическую вязкость, индекс вязкости, температура вспышки, застывания, осадок, вода, сопротивление пены, остаточного углерода, средний и значения сульфатированную содержание золы и различных элементов, и так далее. Эти основные показатели для измерения физических и химических показателей только смазка, даже если физические и химические показатели субстандартных, тест моделирование скамейке позади и идти. Тест Моделирование является предпочтительным методом оценки, первый тест моделирование присадки к бензину полезна для вас, в исследовании и разработке нефти в процессе, техники обнаружила нефть физико-химические показатели не могут объяснить проблема также не отражает использование механического трения хорошо с основным суда имеет следующие компоненты: отражая Автомобильные масла чистой дисперсии и окисление кокса плит методы испытаний тепловой трубы и методы испытаний; отражать методы испытания транспортного средства и различных металлов смазочные материалы оксидной пленки под высокотемпературного окисления Метод испытания окисления; методы испытаний отражают смазочные материалы способность ила дисперсия автомобиль пятно, смазывающие вещества транспортных средств отражает уровень противоизносных высокотемпературных четыре шара методы испытаний износ машины. Эти расчеты могут просто отражать работа двигателя не могут быть смоделированы в частности для выполнения сгорания моторного масла в сложных ситуациях и условиях труда.