Стокман (STOCKMAN) смазочное базовое масло используется в двигателе делится класса III: Класс I основывать добычи нефти в основном физический процесс основной углеводородной структуры не изменяется, чтобы базовое масло ограничен в производительности. Класс II базовые масла на основе сочетания процесса (рафинированного и гидрирования технологии в сочетании) системы, вы можете изменить оригинальный углеводородного структуру, базовый класс II меньше нефти журналы (содержания ароматических веществ менее 10%) более высоким содержанием насыщенных углеводородов, термическая стабильность хорошие низким температурам и стойкость к окислению и сажа дисперсионные свойства лучше, чем я основываю масла. Класс III представляет собой полный процесс гидрирования в системе, по сравнению с класса II присадок к смазочным маслам, высокая вязкость базового масла гидрирования, также называемый нетрадиционные базовые масла, III базовых масел на производительность намного превышает I, II Основы масло, особенно с высоким индексом вязкости, низкой волатильности, нефти тепла, устойчивость к окислению, низким содержанием серы / серу, низкой вязкости и других характеристик. Выбор из высококачественного Группа III базового масла является одним из важных причин Стокман (Стокман) масел с выдающейся производительности. По транспортном секторе, чтобы забрать, все более жесткие нормативные законы и правила, объединенные последствия разлива нефти, использующие уровень масла присадок становится выше от многих факторов, глобальный рынок присадок к маслам в ближайшие годы будет поддерживать быстрый рост, больший инвестиционный потенциал. Рост США консалтинговой компании Frost & Sullivan в июле опубликовал исследовательский доклад о глобальных присадок к смазочным маслам рыночных условиях были детально проанализированы. Масштаб превысит $ 16,2 млрд от структуры рынка, рынок глобальных присадки к смазочным маслам в основном делятся на четыре категории: контрольные депозит добавок, регуляторы вязкости добавки, пленкообразующие добавки, другое присадок к смазочным маслам. Какие присадки к топливу, контроля депозит добавки, регуляторы вязкости добавки, является основной частью пленкообразующего рынке добавок, выручка от реализации составила 51,7%, 23,5%, 19,1%. Другие оставаясь относительно небольшая доля присадок к смазочным маслам, для 5,8 процента. Нынешний глобальный смазки рынок добавки созрел этап, в 2013 году общая выручка от реализации размер общего рынка достиг 11770 млн долларов США, общая достигло 3650000 тонн. Мороз & Sullivan прогнозирует, что в 2020 году рынок достигнет $ 16280000000 в 2013 году - 2020 среднегодовой темп роста 4,6%. Добавки и пробег, топливные присадки и прорыв. Чжэнчжоу и Run Торговая Компания (www.stockman.com.cn) в небольших смазочных пакетов, автозапчастей, текстиля, автомобильных аксессуаров и других отраслей промышленности имеют высокую видимость, управление целостностью, как качество обслуживания, добро пожаловать спросить, или обратитесь в наш "Бизнес Альянс обслуживания клиентов" его!